En estos días me he encontrado con personalidades del mundo intelectual y periodístico, y ha tocado la casualidad, en algunos de ellos, en preguntarme sobre el contenido noticioso que ha disminuido en los aeropuertos de República Dominicana, como se siente también en otros sectores. Esa inquietud me puso a pensar. También la designación del doctor Alejandro Herrera, al frente del Instituto Dominicano de Aviación Civil, IDAC. Es un reconocido abogado especializado en el derecho internacional y en el primer gobierno del presidente Leonel Fernández, fue vicegobernador del AILA, “J. F .P .G.”. Quizás tratando de buscar el motivo, verdaderamente, hay muchas cosas que han cambiado y que al día de hoy y años atrás se puede valorar con óptica distinta. Cada cual escribe a su estilo y responde a sus medios. Nadie está sujeto a escribir por antojo o por hechos circunstanciales. Las estructuras de los aeropuertos no es la misma, la tecnología ha facilitado los servicios y la práctica de hechos que afectan al negocio de la aviación se han controlado en cierta forma. Lo que si es que en estos primeros meses del año 2011, las actividades por el aeropuerto Las Américas han estado con gran movimiento de pasajeros por un lado saliendo y por el otro llegando, mientras, en una parte operacional se trabaja afanosamente para complementar una serie de trabajos de remozamiento y amplitud al que está siendo sometido. Un día normal como el pasado lunes 7 de marzo, en el área de llegada que es donde se concentra un gran numero de personas pude advertir como están llegando los vuelos repletos de pasajeros. Los Tour operadores que esperan viajeros a ciegas (no conocen al que llega y preparado al idioma que le tocará hablar) pero con letreros grandes visible. Ese mismo día, había un recibimiento especial para la Miss Universo, Ximena Jiménez, con una lluvia de confetis en colores, prensa y la alegría del personal que preparaba el certamen dominicano. Si quiere buscar noticias, si hay espacio de verdad entonces lo habrá donde encontrar. En partes fundamentales de las terminales como estaciones que nada más no es para pasajeros como el área de carga para el transporte mercancías, descanso para aviones que reciben combustible, mantenimiento y reparaciones. Es aquí la pieza clave para un aeropuerto, desde el punto de vista de las operaciones aeroportuarias, para saber distinguir dos partes fundamentales: "lado aire y tierra". Cada una posee distintas funciones. Ese esfuerzo que se lleve a cabo en ambos extremos es lo que puede producir noticias o no al público cautivo que vive pendiente o no ajeno de lo que pueda acontecer, exceptuando al viajero que recibe servicios al momento de trasladarse de un lugar a otro. En el "lado aire" las operaciones se aplican sobre las aeronaves y todo lo que se mueve alrededor de lo que éstas necesitan; en el "lado tierra" los servicios giran alrededor de los pasajeros y sus necesidades. Las edificaciones y la conexión entre el transporte terrestre vehículos, autobuses y las aeronaves. El lado aire, comprende el movimiento que se registra en las pistas y calles de rodaje, y las plataformas de terminal, hangares etc. Su función radica en las pistas con el despegue y aterrizajes de las aeronaves. Le sigue el área importante en todo aeropuerto es el Centro de Control Aéreo, encargados de dirigir y controlar todo el movimiento de aeronaves en el aeropuerto y en la zona aérea bajo su jurisdicción. La plataforma es el área destinada a dar cabida a las aeronaves mientras se llevan a cabo las operaciones de embarque y desembarque de pasajeros o mercancías, así como otras operaciones de atención a la aeronave al momento de llegar y de salir de la terminal aeroportuaria. Es decir eso es una parte para generar temas importantes, y le quedan los establecimientos comerciales, la zona de los pasajeros que esperar o los que salen, las áreas de Migración, Aduanas, Agencias de seguridad del Estado, salones de Protocolo por aquí circulan figuras importantes de renombres, diplomáticos y funcionarios del gobierno y hasta la rampa si se quiere. Es un abanico inmenso, solo hay que tener la inquietud para propiciar cualquier historia que pueda interesar al lector o satisfacción al que escribe. Habría que ver tanto interés pueda la misma causar para saber si vale la pena o no tocar fondo a temas interesantes que envuelven al sector aeroportuario. Solo falta la iniciativa de quien se atreve que lo haga y bien, sin apasionamientos, con la certeza de la pasión que conlleva escribir algo valioso, con sentido y gran contenido. Eso queda abierto a cualquiera que se aventure hacerlo. Hasta pronto. yolandatapia110810@hotmail.es