La llegada del año 2010 representa una apertura coyuntural para abrir un capítulo nuevo a un problema latente que parecía dormido como lo es la amenaza internacional. El éxito del presunto terrorista de lograr ingresar de contrabando y encender parcialmente el material en el vuelo 253 de Northwest Airlines del viernes 25 de diciembre pasado, lleva al gobierno del presidente Obama a prometer una amplia revisión de la seguridad en la aviación, como especie de un gran desafío para actuar con mayor dureza. No ha bastado la creación de una agencia como la Administración de Transporte de Seguridad de la Aviación, TSA surgida a raíz de los acontecimientos del 11 de septiembre, la inversión millonaria en equipos, entrenamiento de personal y supervisión constante en países con acuerdos bilaterales como República Dominicana, a través de la Organización de Aviación Civil Internacional, OACI, su siglas en inglés. Admitir que sí se ha burlado los chequeos a pasajeros en Estados Unidos nueva vez, pone en relieve que la imaginación del hombre en ese campo sigue abierta a cualquier acontecimiento, sobre todo en tiempo de Navidad, una fecha mundialmente significativa. Cuando el propio gobierno estadounidense reconoce que falló sistema se seguridad aérea de EUA, se convierte inmediatamente en un endurecimiento a ese gran desafío y por esa razón ha reforzado la seguridad aérea mientras crecen los interrogantes sobre cómo Umar Farouk Abdulmutallab, un nigeriano con supuestos vínculos extremistas consiguió ocultar explosivos, subirlos a bordo de un vuelo transoceánico e intentar hacerlos explotar. Abordar un vuelo de Amsterdam a Detroit con explosivos ocultos en su cuerpo, así lo ha admitido la secretaria de Seguridad Nacional Janet Napolitano. Ahora lo que se espera para este año 2010 que apenas se inicia es producir una formula más reactiva porque como se dice en "tiempos difíciles es cuando se pone a prueba la fuerza de voluntad para no dejarse vencer" y pensar un poco en la industria de la aviación comercial que sirve de gran sustento económico a nivel mundial.

SEGURIDAD EN RD.-En nuestro país el nivel de peligrosidad no es el mismo ni tiene tanto equipos sofisticados como los scanners, ni tantos recursos económicos pero sí provoca a las autoridades revisar minuciosamente todo cuanto esté a su alcance, porque las aeronaves que vuelan al territorio estadounidense tocan suelo dominicano. El foco de atención está centrado en el pasajero que debe tener gran paciencia para soportar los desaciertos del tiempo que conlleva la revisión, el trato del personal de servicio, de las aerolíneas y la demora de los equipajes. Esa prueba se convierte en un mensaje global de que no todo está garantizado y que la vulnerabilidad de la seguridad en los aeropuertos como intangible que es no debe descuidarse en ningún momento porque como dice un buen dicho el "día más claro llueve" y eso parece que quedo de manifiesto en este último intento de terrorismo que según dicen analistas internacionales es una cadena que tiene planes de seguir al que todos deben estar atentos para enfrentar.

VUELOS.-Es justo reconocer que los pasajeros no pierden la confianza en las autoridades como una muestra de que volar por avión sigue siendo seguro en las pasadas temporada navideña se pudo observar el gran tráfico de pasajeros en aeropuertos internacionales y sobre todo dominicanos que arribaron al país a disfrutar de los días festivos junto a amigos y familiares. Lo que se espera es volver apartar por completo esa página que estaba semi abierta y que nunca debe dejarse cerrada.

Hasta pronto.