By Rafael Castro 
Rafael Castro
15 de julio de 2026
Santo Domingo, RD.—
Importadores que operan en el puerto de Haina Oriental denunciaron este miércoles retrasos en el despacho de contenedores debido, según afirman, al orden en que se realizan las inspecciones de las mercancías, una situación que estaría provocando demoras en la salida de la carga y costos adicionales que, en algunos casos, alcanzan los RD$40,000 por cada proceso de re-verificación.
Los denunciantes explicaron que, bajo el procedimiento actual, los contenedores son sometidos primero a una inspección física por parte de las autoridades y posteriormente pasan por el sistema de escaneo con Rayos X.
Aseguran que cuando el escáner detecta alguna presunta discrepancia, la carga debe ser abierta nuevamente para una segunda revisión, lo que retrasa la entrega de las mercancías y eleva considerablemente los gastos operativos.
A juicio de los importadores, el protocolo debería ejecutarse en sentido contrario. Consideran que los contenedores tendrían que ser sometidos inicialmente al escaneo mediante Rayos X y, solo si se detectan observaciones, proceder a una verificación física antes de autorizar su despacho.
Sostienen que aplicar ese método permitiría agilizar el proceso, evitaría la duplicidad de inspecciones y reduciría significativamente los costos derivados de la permanencia de la carga en el puerto, además de disminuir las demoras que afectan la cadena logística y el cumplimiento de los compromisos comerciales.
Los afectados indicaron que la situación no es aislada, sino que ocurre con frecuencia en la terminal portuaria.
Aseguraron que prácticamente todos los días algunos contenedores, aun cuando ya han concluido una inspección física y están listos para abandonar el puerto, son detenidos nuevamente tras el escaneo para ser sometidos a una segunda revisión.
Según explicaron, cada re-verificación representa para el importador un gasto aproximado de RD$40,000, monto que incluye los costos relacionados con la nueva inspección, el manejo de la carga y otros servicios logísticos asociados al proceso.
Durante sus declaraciones, algunos de los empresarios manifestaron sospechas de que el procedimiento actual podría favorecer el cobro de esos servicios adicionales.
No obstante, reconocieron que no disponen de pruebas que respalden esa afirmación ni señalaron a funcionarios o entidades específicas como responsables.
Ante la situación, hicieron un llamado a la Dirección General de Aduanas (DGA) para que revise el protocolo de inspección aplicado en el puerto de Haina Oriental y considere implementar un procedimiento que priorice el escaneo con Rayos X antes de la inspección física.
Los importadores entienden que una modificación en el orden de las verificaciones contribuiría a acelerar el despacho de las mercancías, disminuir los costos que enfrentan las empresas importadoras y fortalecer la eficiencia y transparencia de las operaciones aduaneras en una de las principales terminales marítimas del país.