{"id":6661,"date":"2026-07-15T15:56:31","date_gmt":"2026-07-15T19:56:31","guid":{"rendered":"https:\/\/elviajero.com.do\/?p=6661"},"modified":"2026-07-15T15:56:46","modified_gmt":"2026-07-15T19:56:46","slug":"importadores-denuncian-retrasos-en-haina-oriental-por-re-verificacion-de-contenedores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elviajero.com.do\/index.php\/2026\/07\/15\/importadores-denuncian-retrasos-en-haina-oriental-por-re-verificacion-de-contenedores\/","title":{"rendered":"Importadores denuncian retrasos en Haina Oriental por re-verificaci\u00f3n de contenedores"},"content":{"rendered":"

Rafael Castro<\/strong>
\n15 de julio de 2026<\/strong>
\nSanto Domingo, RD.<\/strong>\u2014<\/p>\n

Importadores que operan en el puerto de Haina Oriental denunciaron este mi\u00e9rcoles retrasos en el despacho de contenedores debido, seg\u00fan afirman, al orden en que se realizan las inspecciones de las mercanc\u00edas, una situaci\u00f3n que estar\u00eda provocando demoras en la salida de la carga y costos adicionales que, en algunos casos, alcanzan los RD$40,000 por cada proceso de re-verificaci\u00f3n.<\/p>\n

Los denunciantes explicaron que, bajo el procedimiento actual, los contenedores son sometidos primero a una inspecci\u00f3n f\u00edsica por parte de las autoridades y posteriormente pasan por el sistema de escaneo con Rayos X.<\/p>\n

Aseguran que cuando el esc\u00e1ner detecta alguna presunta discrepancia, la carga debe ser abierta nuevamente para una segunda revisi\u00f3n, lo que retrasa la entrega de las mercanc\u00edas y eleva considerablemente los gastos operativos.<\/p>\n

A juicio de los importadores, el protocolo deber\u00eda ejecutarse en sentido contrario. Consideran que los contenedores tendr\u00edan que ser sometidos inicialmente al escaneo mediante Rayos X y, solo si se detectan observaciones, proceder a una verificaci\u00f3n f\u00edsica antes de autorizar su despacho.<\/p>\n

Sostienen que aplicar ese m\u00e9todo permitir\u00eda agilizar el proceso, evitar\u00eda la duplicidad de inspecciones y reducir\u00eda significativamente los costos derivados de la permanencia de la carga en el puerto, adem\u00e1s de disminuir las demoras que afectan la cadena log\u00edstica y el cumplimiento de los compromisos comerciales.<\/p>\n

Los afectados indicaron que la situaci\u00f3n no es aislada, sino que ocurre con frecuencia en la terminal portuaria.<\/p>\n

Aseguraron que pr\u00e1cticamente todos los d\u00edas algunos contenedores, aun cuando ya han concluido una inspecci\u00f3n f\u00edsica y est\u00e1n listos para abandonar el puerto, son detenidos nuevamente tras el escaneo para ser sometidos a una segunda revisi\u00f3n.<\/p>\n

Seg\u00fan explicaron, cada re-verificaci\u00f3n representa para el importador un gasto aproximado de RD$40,000, monto que incluye los costos relacionados con la nueva inspecci\u00f3n, el manejo de la carga y otros servicios log\u00edsticos asociados al proceso.<\/p>\n

Durante sus declaraciones, algunos de los empresarios manifestaron sospechas de que el procedimiento actual podr\u00eda favorecer el cobro de esos servicios adicionales.<\/p>\n

No obstante, reconocieron que no disponen de pruebas que respalden esa afirmaci\u00f3n ni se\u00f1alaron a funcionarios o entidades espec\u00edficas como responsables.<\/p>\n

Ante la situaci\u00f3n, hicieron un llamado a la Direcci\u00f3n General de Aduanas (DGA) para que revise el protocolo de inspecci\u00f3n aplicado en el puerto de Haina Oriental y considere implementar un procedimiento que priorice el escaneo con Rayos X antes de la inspecci\u00f3n f\u00edsica.<\/p>\n

Los importadores entienden que una modificaci\u00f3n en el orden de las verificaciones contribuir\u00eda a acelerar el despacho de las mercanc\u00edas, disminuir los costos que enfrentan las empresas importadoras y fortalecer la eficiencia y transparencia de las operaciones aduaneras en una de las principales terminales mar\u00edtimas del pa\u00eds.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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