By Rafael Castro 
La aviación europea observa con creciente inquietud el horizonte energético. Una advertencia lanzada por la asociación de aeropuertos del continente encendió las alarmas: el suministro de queroseno podría entrar en una fase crítica si no se restablece con rapidez el tránsito marítimo en el estratégico estrecho de Ormuz.
En una carta dirigida a la Comisión Europea y revelada por el Financial Times, el lobby ACI Europe que agrupa a unos 600 aeropuertos en cerca de 50 países advirtió que una “escasez sistémica de queroseno” podría convertirse en realidad en la Unión Europea en un plazo de tres semanas si no se normaliza el flujo por esta arteria clave del comercio global.
El llamado no es menor. Por el estrecho transita aproximadamente el 20% del petróleo, el gas y los derivados energéticos que se consumen en el mundo.
Su bloqueo, en medio de la escalada bélica en Oriente Medio, ha tensado la cadena de suministro y disparado los precios del combustible de aviación a niveles superiores incluso al alza del crudo.
El conflicto, que estalló el 28 de febrero tras bombardeos israeloestadounidenses contra Irán, provocó una rápida reacción de Teherán: el cierre del paso marítimo.
Aunque desde la noche del martes rige un frágil alto el fuego, la incertidumbre persiste y los mercados continúan reaccionando con volatilidad.
Las consecuencias ya se sienten en los aeropuertos y aerolíneas de todos los continentes. Tarifas en aumento, rutas suspendidas y ajustes operativos forman parte del nuevo panorama, donde la seguridad y la rentabilidad se disputan el control de los cielos.
ACI Europe urgió a las autoridades europeas a dar seguimiento inmediato a la disponibilidad del queroseno y a su cadena de suministro, ante el temor de que la crisis energética derive en interrupciones más profundas en el transporte aéreo.
Mientras tanto, la aviación mundial permanece en vilo, pendiente de un estrecho paso marítimo cuya reapertura estable podría marcar la diferencia entre la continuidad operativa y una crisis sin precedentes en el sector.
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